Roma, 16 maggio 2026
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Monopattini a Roma: obbligo di targa e casco dal 17 maggio, cosa cambia

Nuove regole per i monopattini elettrici a Roma: dal 17 maggio obbligo di targa e casco. Ecco cosa cambia per privati e sharing tra assicurazioni, multe e limiti di velocità

di Redazione La Capitale - TEMPO DI LETTURA 2'
Monopattini a Roma: obbligo di targa e casco dal 17 maggio, cosa cambia

A Roma sta per entrare in vigore una vera rivoluzione per chi utilizza il monopattino elettrico. Dal 17 maggio cambieranno infatti molte delle regole che riguardano la micromobilità urbana, con nuove disposizioni che coinvolgeranno sia i proprietari privati sia le aziende di sharing presenti in città.

Tra le novità più importanti ci sono l’obbligo di esporre un contrassegno identificativo, l’uso del casco per tutti i conducenti e nuove sanzioni per chi non rispetterà le norme previste dal Codice della strada.

In una città come Roma, dove migliaia di persone utilizzano ogni giorno monopattini elettrici per lavoro, studio o spostamenti rapidi, il cambiamento si preannuncia significativo.

Casco obbligatorio anche per lo sharing

Una delle principali novità riguarda l’obbligo del casco, già previsto nei mesi scorsi ma ora sempre più al centro dei controlli.

La norma vale indistintamente per tutti gli utenti, compresi coloro che utilizzano i mezzi a noleggio. Questo significa che chi prende un monopattino in sharing dovrà avere con sé il proprio casco personale.

Le società che gestiscono i servizi di noleggio, infatti, non sono tenute a fornire dispositivi di protezione insieme ai mezzi. Per questo motivo nelle ultime settimane è diventato sempre più comune vedere pendolari e studenti girare con il casco agganciato allo zaino.

Le multe previste per chi circola senza protezione possono arrivare fino a 250 euro.

Targa obbligatoria: boom di richieste alla Motorizzazione

L’altra grande novità riguarda il contrassegno identificativo obbligatorio per tutti i monopattini elettrici.

Dal 17 maggio nessun mezzo potrà teoricamente circolare senza la nuova targa prevista dalla normativa. La misura interessa sia i privati sia le grandi flotte di sharing presenti nella Capitale.

Proprio negli ultimi giorni gli uffici della Motorizzazione stanno registrando un forte aumento delle richieste per ottenere i tagliandi identificativi. Le pratiche da gestire sono migliaia e i tempi tecnici rischiano di allungarsi.

Anche le aziende del settore stanno affrontando una corsa contro il tempo per applicare le targhe ai mezzi già presenti sulle strade romane. Non si esclude quindi che nelle prime settimane alcuni monopattini possano essere ancora privi del contrassegno, nonostante le richieste siano state inoltrate da tempo.

Assicurazione rinviata: quando scatterà davvero

Diverso invece il discorso relativo all’assicurazione obbligatoria.

L’introduzione della copertura RC era prevista inizialmente insieme all’obbligo di targa, ma problemi tecnici e organizzativi hanno portato a uno slittamento della misura.

Le compagnie assicurative avrebbero infatti chiesto più tempo per adeguare le piattaforme informatiche e predisporre le nuove polizze dedicate ai monopattini elettrici.

La nuova scadenza dovrebbe essere fissata per metà luglio, anche se chi vuole può già scegliere di attivare una copertura assicurativa volontaria.

Le sanzioni per chi circolerà senza assicurazione o senza contrassegno potranno superare i 400 euro.

Limiti di velocità e regole da rispettare

Restano in vigore anche tutte le altre disposizioni relative alla sicurezza stradale. I monopattini non possono superare i 20 chilometri orari, con limite ridotto nelle aree pedonali.

I mezzi devono inoltre essere equipaggiati con luci, freni, segnalatori acustici e indicatori di direzione. Nelle ore notturne sarà obbligatorio indossare dispositivi riflettenti ad alta visibilità.

Confermato anche il divieto di trasportare passeggeri, animali o oggetti ingombranti.

Le nuove norme puntano a rendere più sicura la circolazione dei monopattini in una città dove il loro utilizzo è cresciuto rapidamente negli ultimi anni, spesso però tra polemiche e problemi legati alla sicurezza stradale.


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