Roma, 9 novembre 2026
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Via Cristoforo Colombo, sottopasso sbarrato ma sommerso dai rifiuti: scritte sui muri e un carrello abbandonato

All’altezza di via dei Georgofili il passaggio è chiuso da un cancello, ma davanti all’ingresso si è accumulata spazzatura di ogni genere, compreso un carrello della spesa. Una situazione che riporta l’attenzione sul problema dei sottopassi abbandonati nella Capitale, tra chiusure, bonifiche e progetti di riqualificazione ancora da completare

di Redazione La Capitale TEMPO DI LETTURA 2'
Via Cristoforo Colombo, sottopasso sbarrato ma sommerso dai rifiuti: scritte sui muri e un carrello abbandonato

Un sottopasso chiuso, ma non per questo libero dal degrado. Lungo via Cristoforo Colombo, all’altezza di via dei Georgofili, il passaggio pedonale è sbarrato da un cancello. Sui muri sono comparse numerose scritte realizzate con bombolette spray, mentre proprio davanti all’ingresso si è formato un cumulo di rifiuti abbandonati. Tra la spazzatura si riconoscono oggetti di vario genere, tra cui anche un carrello della spesa. Uno scenario di incuria che interessa l’area esterna del sottopasso e che mostra come la chiusura degli accessi, da sola, non sia sufficiente a restituire decoro agli spazi pubblici. Anche quando non sono più utilizzabili per attraversare la strada, infatti, questi luoghi possono continuare a trasformarsi in punti di accumulo di rifiuti e abbandono.

Dopo la violenza a Porta Pia, l’emergenza sottopassi

Il problema dei sottopassi romani è tornato al centro del dibattito pubblico nel settembre 2024, dopo la violenza sessuale subita da una donna di 42 anni in un passaggio sotterraneo di piazza della Croce Rossa, nella zona di Porta Pia. L’episodio, avvenuto nella notte tra il 22 e il 23 settembre, aveva riportato l’attenzione sulle condizioni di degrado e sulla sicurezza di diversi tunnel della Capitale. Nei giorni successivi il Comune aveva disposto una serie di interventi di bonifica, con il coinvolgimento di Ama e della Polizia Locale. Nei sottopassi erano stati rimossi rifiuti, materassi, vestiti e altri materiali abbandonati. Alcuni accessi erano stati transennati per impedire l’ingresso e consentire ulteriori interventi. La vicenda aveva anche aperto un confronto sulle possibili soluzioni: da una parte la chiusura dei passaggi inutilizzati e considerati più problematici, dall’altra la riqualificazione e il riuso degli spazi attraverso attività commerciali, librerie, associazioni e iniziative culturali.

Le chiusure e i progetti del Campidoglio

Tra le iniziative avviate da Roma Capitale c’è stata la chiusura di alcuni accessi ai sottopassi nell’area di Porta Pia, con interventi di sistemazione degli spazi in superficie. Nel gennaio 2025 il Campidoglio aveva annunciato un investimento di circa 2,5 milioni di euro per intervenire sulla sicurezza dei passaggi pedonali sotterranei. Due sottopassi nella zona di Porta Pia erano già stati chiusi e tombati, mentre ulteriori interventi erano stati programmati in altri punti della città. Nel piano rientravano anche i sottopassi di viale Piave e via Campania, per i quali era stata annunciata la chiusura definitiva, e quello lungo la Colombo, indicato tra le situazioni da affrontare. Parallelamente, l’amministrazione aveva lavorato a una proposta per affidare alcuni spazi sotterranei a soggetti privati e realtà culturali, con l’obiettivo di riportarli a una funzione pubblica e garantire una presenza costante. Un altro esempio è quello del sottopasso di piazza Fiume, dove da anni opera una libreria, dimostrando come il riutilizzo degli spazi possa contribuire a mantenerli frequentati e vissuti.

Il nodo della manutenzione

Il caso di via Cristoforo Colombo, all’altezza di via dei Georgofili, riporta così l’attenzione su un problema che non riguarda soltanto la possibilità di attraversare in sicurezza i sottopassi. Anche gli accessi chiusi necessitano di pulizia, manutenzione e controlli periodici, per evitare che gli spazi circostanti diventino nuove aree di abbandono. La presenza del cancello non cancella, dunque, il problema: davanti all’ingresso restano rifiuti e scritte sui muri, segni di un degrado che continua a essere visibile anche quando il passaggio è stato sottratto all’utilizzo dei cittadini.

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