L’assemblea capitolina archivia il vecchio Piano parcheggi: cancellati 41 progetti

L’assemblea capitolina ha approvato la revisione del Piano urbano parcheggi (Pup), il documento nato tra il 1989 e il 1991 che per oltre trent’anni ha raccolto centinaia di progetti di autorimesse e parcheggi pubblici e privati sul territorio romano. Il provvedimento, illustrato in Aula dall’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, punta a chiudere definitivamente molte procedure rimaste bloccate per anni e ad aggiornare la pianificazione alle norme e alle esigenze attuali. Il riordino del piano prevede la cancellazione di 41 interventi giudicati ormai improcedibili, la conferma di 23 parcheggi considerati ancora realizzabili e la valutazione di ulteriori 14 progetti il cui futuro dipenderà da contenziosi, verifiche tecniche o nuove convenzioni.

Cancellati i progetti non più realizzabili

Secondo il Campidoglio, molti degli interventi previsti negli anni Novanta non possono più essere realizzati a causa del fallimento dei soggetti proponenti, della rinuncia da parte degli operatori o della presenza di nuove infrastrutture che rendono impossibile la costruzione dei parcheggi. Tra i progetti eliminati figurano, tra gli altri, quelli di piazza Testaccio, Corso Francia, Tor de Schiavi, piazza Talenti, viale Parioli, viale della Civiltà del Lavoro, via Trionfale nell’area dell’ex Mercato dei Fiori e circonvallazione Cornelia. L’approvazione della delibera rappresenta anche una risposta alle richieste formulate negli ultimi anni dall’Autorità nazionale anticorruzione, che aveva sollecitato il Comune a fare chiarezza sulle procedure rimaste aperte.

I parcheggi confermati

Restano invece nel piano alcuni interventi già in fase avanzata o ritenuti ancora strategici. Tra questi figurano i parcheggi di Lungotevere Arnaldo da Brescia, piazza della Radio, Lungotevere Mellini, via Balsamo Crivelli, via dei Cessati Spiriti, largo di Vigna Stelluti e via Ettore Rolli-Portuense. Confermati anche il parcheggio previsto sotto il mercato di via Catania, subordinato a verifiche tecniche, e quello di piazza Verdi, dove sono in corso accertamenti archeologici. Altri dodici progetti attendono invece l’esito delle conferenze dei servizi necessarie per riattivare l’iter amministrativo.

Delocalizzazioni e contenziosi

Per due interventi l’amministrazione prevede una delocalizzazione, poiché le sedi originariamente individuate non risultano più idonee. Si tratta dei parcheggi previsti nell’area tra viale delle Milizie e via della Giuliana e di quello tra via Giulia, largo Perosi e vicolo della Moretta. Sei progetti restano invece legati all’esito di contenziosi ancora aperti, mentre per altri otto sarà necessario stipulare nuove convenzioni prima di poter procedere.

Verso un nuovo Piano urbano parcheggi

L’obiettivo dell’operazione è chiudere definitivamente il vecchio Pup e creare le condizioni per la redazione di un nuovo Piano urbano parcheggi coerente con il Piano urbano della mobilità sostenibile e con il Piano generale del traffico. Secondo l’amministrazione capitolina, i parcheggi che restano in programmazione dovranno essere funzionali soprattutto ai nodi di scambio e all’intermodalità, contribuendo a intercettare le auto nelle aree periferiche e favorire l’utilizzo del trasporto pubblico. Tra gli esempi indicati figurano i nodi di scambio di Monti Tiburtini e Rebibbia. Con il provvedimento approvato dall’Aula Giulio Cesare si chiude quindi una lunga stagione amministrativa iniziata oltre trent’anni fa, aprendo la strada alla definizione di una nuova strategia per la sosta e la mobilità cittadina.