Arriva il primo dei nuovi tram dopo vent’anni: presentato il modello Urbos

Dopo settimane di anticipazioni e video pubblicati sui social, il primo dei nuovi tram destinati alla rete della Capitale è stato finalmente mostrato alla città. Il mezzo fa parte della maxi fornitura da 121 convogli acquistati da Roma Capitale per rinnovare la flotta tranviaria.

Il veicolo, prodotto dall’azienda spagnola CAF, era arrivato al porto di Civitavecchia all’inizio di marzo ed è stato successivamente trasferito nello storico deposito di via Prenestina. L’unboxing del tram è avvenuto ieri sui canali social del sindaco Roberto Gualtieri.

Un rinnovamento atteso da due decenni

L’arrivo dei nuovi convogli rappresenta una tappa importante per il trasporto pubblico romano. Da circa vent’anni, infatti, la rete tranviaria non riceveva mezzi di nuova costruzione.

L’operazione avvia il processo di sostituzione dei modelli più datati ancora in servizio, come quelli prodotti da Stanga e Socimi, ormai tra i veicoli più anziani del sistema di trasporto cittadino.

Il nuovo tram della serie Urbos è bidirezionale e progettato per offrire standard più elevati rispetto ai modelli attualmente in circolazione. Può trasportare fino a 215 passeggeri e dispone di sistemi di bordo completamente digitalizzati per la gestione del mezzo e il monitoraggio delle prestazioni.

Tra le caratteristiche principali figurano telecamere integrate, strumenti di diagnostica in tempo reale e sistemi di geolocalizzazione. Il convoglio è inoltre equipaggiato con dispositivi di sicurezza avanzati, come radar e telecamere frontali per l’assistenza alla guida e la prevenzione delle collisioni.

Tram anche senza linea aerea

Uno degli aspetti più innovativi riguarda l’alimentazione energetica con i nuovi tram che possono infatti viaggiare anche senza la tradizionale linea elettrica aerea, grazie a batterie di ultima generazione che permettono brevi tratti in modalità autonoma.

Prima dell’entrata in servizio, il mezzo dovrà affrontare una fase di test e verifiche tecniche. Solo dopo il completamento delle prove e il via libera dell’ANSFISA, l’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali, il tram potrà iniziare a circolare sulle linee della Capitale.

L’arrivo del primo convoglio segna quindi l’avvio concreto di un rinnovamento atteso da anni, destinato a cambiare gradualmente il volto della rete tranviaria romana.