La Cina ha investito oltre 511 miliardi di yuan nelle ferrovie nei primi otto mesi del 2026

La Cina ha investito 511,8 miliardi di yuan, circa 75,7 miliardi di dollari, nella costruzione e nello sviluppo della propria rete ferroviaria nei primi otto mesi del 2026.

Secondo i dati diffusi dalla China State Railway Group, l’operatore ferroviario nazionale, gli investimenti in immobilizzazioni del settore sono aumentati dell’1,5% rispetto allo stesso periodo del 2025.

La crescita prosegue così all’inizio del nuovo ciclo di programmazione cinese, con l’obiettivo dichiarato di ampliare le nuove linee e, allo stesso tempo, aumentare la capacità delle ferrovie già esistenti.

Entro il 2030 una rete da 180mila chilometri

Alla fine del 2025 la rete ferroviaria cinese aveva raggiunto complessivamente 165mila chilometri, dei quali più di 50mila ad alta velocità.

Il programma per il periodo del 15esimo Piano quinquennale, dal 2026 al 2030, punta a portare la rete operativa a circa 180mila chilometri, con 60mila chilometri di linee ad alta velocità.

La China State Railway Group ha annunciato che nei prossimi anni intende coordinare la realizzazione di nuove tratte con l’ammodernamento delle linee convenzionali e l’aumento della capacità della rete esistente.

Yuhuan collegata per la prima volta all’alta velocità

Tra i progetti completati di recente c’è la tratta Wenling-Yuhuan, nello Zhejiang orientale, estensione della ferrovia ad alta velocità Hangzhou-Shaoxing-Taizhou.

La linea è entrata in servizio l’8 agosto e ha portato per la prima volta Yuhuan all’interno della rete ferroviaria ad alta velocità. Il nuovo tratto misura circa 37 chilometri ed è progettato per una velocità massima di 350 chilometri orari.

Con il nuovo collegamento, il viaggio diretto tra Yuhuan e Hangzhou può essere completato in un’ora e 47 minuti. In precedenza Yuhuan era l’unica città a livello di contea di Taizhou priva di un collegamento ferroviario diretto.

Gli investimenti ferroviari crescono mentre quelli complessivi rallentano

L’andamento del settore ferroviario si distingue dal quadro più ampio degli investimenti cinesi.

Nei primi otto mesi del 2026 gli investimenti fissi complessivi in Cina sono diminuiti del 7,2% su base annua, mentre quelli ferroviari hanno continuato a crescere dell’1,5%.

Secondo la società ferroviaria nazionale, la prosecuzione dei cantieri dovrebbe contribuire a sostenere i settori collegati, l’occupazione e la domanda interna.

Per Pechino, l’espansione della rete continuerà quindi a rappresentare uno dei principali capitoli infrastrutturali del nuovo piano quinquennale, con particolare attenzione allo sviluppo dell’alta velocità e al potenziamento dei collegamenti già esistenti.

Fonte: agenzia Xinhua